The Ministry of Transport requires all public buses in key cities to be replaced with new energy vehicles by the end of 2020.
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2018/06/27
6月25日上午，交通运输部召开2018年6月份例行新闻发布会。部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕主持，部综合规划司副巡视员毛健、海事局副局长李世新出席。会议通报了我部加强生态环境保护，打好污染防治攻坚战的主要措施;交通运输服务决胜全面建成小康社会 开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018—2020年)的相关情况以及世界海员日的相关内容。
交通运输部综合规划司副巡视员毛健透露，交通运输部在加强车辆结构升级方面等加快推进。一是推广使用新能源汽车，重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆采用新能源或清洁能源汽车替换，2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。二是大力淘汰老旧车辆,到2020年底，京津冀及周边地区淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。
此外，交通运输部制定了《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020年)》(简称《计划》)，对“十三五”后三年交通运输工作进行全面部署。
推广运用新能源和清洁能源是绿色交通的重要举措之一，新能源客车代替传统柴油客车是大势所趋，随着国内重点城市公交车面临更新换代，未来几年新能源客车市场潜力巨大。
毛健表示，《计划》主要包括8个方面，共76项任务，涉及深化交通运输供给侧结构性改革、高品质建设现代交通运输体系、高层次建设交通创新体系、高要求建设交通安全体系等。
《计划》明确，在完善交通基础设施网络方面，着力推进综合交通基础设施建设，到2020年高速铁路里程达到3万公里，覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市;高速公路总里程达到15万公里，基本覆盖城镇人口20万以上城市及地级行政中心;新增沿海港口万吨级以上深水泊位约180个;新增及改善航道约2700公里;民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市。基本形成以综合枢纽为节点，以高品质的快速交通网、高效率的普通干线网、广覆盖的基础服务网为主体的更高质量互联互通的交通基础设施网络。
在服务国家重大战略方面，将加快推进京津冀交通一体化进程，构建多层次、全覆盖的综合交通网络，形成京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”。加强对雄安新区和冬奥会保障，高起点规划、高标准建设雄安新区交通基础设施，按照“1小时”转场要求，加快推进2022年冬奥会配套交通项目建设。
在推动运输服务转型升级方面，推进跨运输方式的客运联程系统建设，推动航空与城市轨道、高铁等方式“一票到底”和“行李直挂”。统筹铁路、公路、航空运输组织、线路衔接、服务产品协调发展，提供高品质城际客运服务。推动城市轨道交通和城市快速公交系统合理发展，因地制宜推进城市公交线路向镇村延伸，推进交通运输与旅游融合发展。促进运输服务新领域新业态健康发展，增加多样化、个性化出行服务供给。进一步促进物流提质增效，调整运输结构，提升现代物流服务品质，推动运输服务与产业融合发展。
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